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對于軋機設備中的液壓缸伺服機構的軋制力來說，由于短行程測試和其它特征的高頻響應困難，因此開發了新型測試系統計算機輔助液壓測試，通過計算機輔助使用閥高度輔助比例，使背壓控制模擬實際工作條件中，可以完成AGC伺服缸和層壓機的控制，以常用伺服液壓缸的動靜態性能測試，測試的實際實踐結果證明，測試系統的設計是可行和可靠的。

　　目前提出了兩個液壓缸的同步的方法，描述了該方法的工作原理，不對稱液壓缸控制比例閥的動態響應的數學模型，并提供了數學表現式錯誤同步和表現，通過軟件包模擬動態系統的一般液壓元件的非線性仿真模型，來實現該系統的仿真模型的結構，并在改變所述組件的參數圖形交互模式，實現兩個液壓缸的高精度同步運動。

　　揭示了TRIZ沖突解決原則及其解決過程，根據液壓缸活塞密封的分析，確定了液壓缸活塞密封的物理和技術沖突，基于矩陣解決技術沖突TRIZ和物理沖突的溶液的分離的原則的創新原理，頑固溶液密封和磨損、雙向壓縮和限制軸向尺寸技術密封可以想到液壓缸活塞，為液壓缸的特定活塞密封技術的實施，提供了典型的密封方法和結構形式。

　　為了控制液壓缸的質量，已經開發出新型用于高精度的液壓缸的完整測試臺，目前了解到液壓缸試驗臺的工作原理，并對所測試的氣液壓缸系統進行了動態模擬，同時，簡要了解到控制測量系統的硬件設計和軟件開發，試驗表明，試驗臺運行可靠性能良好，適用于各種液壓缸的檢查。